شارژ كردن باتري ماشين چگونه است؟
شارژ كردن باتري ماشين چگونه است؟
فرآيند روشن شدن موتور ماشين
يك خودرو براي كاركردن جرقه زني و ساير تجهيزات الكتريكي از برق بسيار زيادي استفاده مي كند.
اگر برق از يك باتري معمولي تامين مي شد، به زودي تمام مي شود. بنابراين يك خودرو داراي يك باتري قابل شارژ و يك سيستم شارژ براي شارژ نگه داشتن آن است.
به تحرير شركت تليسان باتري داراي جفت صفحات سربي است كه در مخلوطي از اسيد سولفوريك و آب مقطر غوطه ور شده اند.
نيمي از صفحات به هر ترمينال متصل مي شوند. الكتريسيته تامين شده به باتري باعث واكنش شيميايي مي شود كه سرب اضافي را روي يك مجموعه از صفحات رسوب مي دهد.
هنگامي كه باتري برق را تامين مي كند، دقيقا برعكس اتفاق مي افتد: سرب اضافي صفحات در واكنشي حل مي شود كه جريان الكتريكي توليد مي كند
باتري ماشين چگونه شارژ ميشود ؟
باتري در خودروهاي مدرن توسط دينام يا در خودروهاي قبلي توسط دينام شارژ مي شود. هر دو نوع ژنراتور هستند و توسط يك تسمه از موتور به حركت در مي آيند.
دينام از يك استاتور تشكيل شده است - مجموعه اي ثابت از سيم پيچ سيم پيچ، كه در داخل آن يك روتور مي چرخد شما متيوانيد اين مقاله ناب را در وب سايت تليسان مطلعه بفرمائيد
دينام ماشين چگونه عمل ميكند ؟
روتور يك آهنرباي الكتريكي است كه با مقدار كمي الكتريسيته از طريق برس‌هاي كربن يا مس-كربن (تماس‌ها) كه دو حلقه لغزشي فلزي گردان روي شفت آن را لمس ميكند، تامين ميشود.
چرخش آهنرباي الكتريكي در داخل سيم پيچ هاي استاتور برق بسيار بيشتري را در داخل اين سيم پيچ ها توليد مي كند.
الكتريسيته جريان متناوب است - هر بار كه روتور مي چرخد، جهت جريان آن به جلو و عقب تغيير مي كند. تليسان ميگويد كه بايد اصلاح شود - به يك جريان يك طرفه يا جريان مستقيم تبديل شود.
يك دينام جريان مستقيم مي دهد اما كارايي كمتري دارد، به خصوص در سرعت هاي پايين موتور، و وزن بيشتري نسبت به دينام دارد.
هنگامي كه باتري به اندازه كافي شارژ نمي شود - به عنوان مثال، هنگامي كه موتور متوقف مي شود، يك چراغ هشدار روي داشبورد مي درخشد.
همچنين ممكن است يك آمپرمتر براي نشان دادن مقدار الكتريسيته در حال توليد وجود داشته باشد يا يك نشانگر وضعيت باتري كه وضعيت شارژ باتري را نشان مي دهد
برچسب: ،